【ミニミニ今日の横浜】3月7日

1978年（昭和53年）の今日

「首都高速道路横浜市道１号横羽線・２号三ツ沢線が開通。」
横浜駅西口出入口（金港JCT）から神奈川区の三ツ沢（第三京浜との接続）が開通しました。これによって首都高速神奈川2号三ツ沢線が全線開通します。
広い意味での「狩場インターチェンジ」の機能が完成し、
首都高速道路、保土ヶ谷バイパス、第三京浜道路、横浜新道に接続します。この時点では「横浜横須賀道路」は未完成です。
２号三ツ沢線　金港JCT〜三ツ沢JCT間　2.3Kmの短い区間ですが、この2号線の開通で、横浜の道路網の重要な区間がつながったことになります。
＜関連年表＞
1959年（昭和34年）10月28日
国道1号横浜新道の全線が開通します。
1965年（昭和40年）12月19日
第三京浜が全線開通します。
1968年（昭和43年）7月5日
第三京浜と横浜新道との連絡路が開通します。
1972年（昭和47年）8月7日
横羽線、金港JCTまで開通します。
1973年（昭和48年）4月17日
保土ヶ谷バイパスが開通し、新保土ヶ谷インターチェンジの一部が供用開始となります。
1974年（昭和49年）9月25日
新保土ヶ谷インターチェンジ〜狩場インターチェンジ間が開通し、新保土ヶ谷インターチェンジが全面通行可能となります。
1978年（昭和53年）3月7日
横羽線・２号三ツ沢線が開通し横浜新道・第三京浜と接続しました。
同時に横羽線・1号の金港JCT〜横浜公園出入口区間が開通します。
1979年（昭和54年）12月6日
有料道路「横浜横須賀道路」日野IC〜朝比奈IC間が開通します。
1984年（昭和59年）2月2日
横羽線が横浜公園出入口〜石川町JCT開通で、全線開通。
1985年（昭和60年）4月1日
横浜新道と首都高速神奈川2号三ツ沢線とを連絡する「三ツ沢ジャンクション」を新設。
1993年（平成5年）3月1日
首都高速神奈川2号三ツ沢線三ツ沢ジャンクション改良