ここに「横濱村辺之図」という江戸末期に描かれた絵図があります。
横浜の歴史を大きく変えた米国ペリー艦隊が横浜沖に集結している様子を描いたものです。
さて？
この絵図の描いた時期はいつごろか？最初にペリーが江戸湾に現れたのが
1853（嘉永六）年のことです。この時は、四隻の黒船で現れました。
「泰平の眠りを覚ます上喜撰 たつた四杯で夜も眠れず」
という狂歌が有名ですが、作られたのは明治以降ではないか？というのが現在の定説のようです。
絵図に戻ります。この絵図には　黒船が8隻描かれています。
すると、時は1854（嘉永七）年、暮れには元号が変わり安政となった
この年に再び来航した時のペリー艦隊の様子を描いたものという可能性が出てきました。
実はペリー艦隊は、時差で日本を目指しました。
ペリー艦隊来航の様子を順を追って整理してみます。
まず、
2月11日（一月十四日）に一隻の輸送艦「サザンプトン」（帆船）が浦賀沖に現れます。
二日後
2月13日（旧暦は省略）に旗艦「サスケハナ」号以下＜蒸気外輪船＞が帆船を曳航するかたちで六隻江戸湾浦賀沖に到着します。
「ミシシッピ」（蒸気外輪船）
「ポーハタン」（蒸気外輪船）
「マセドニアン」（帆船）
「ヴァンダリア」（帆船）
「レキシントン」（帆走補給艦）
2月24日　艦隊は神奈川沖に停泊することになります。
これで　合計七隻が横浜沖に集結します。
細かいことですが旗艦がここで「サスケハナ」から「ポーハタン」に変わります。
さらに約一週間後
3月4日に「サラトガ」（帆船）が合流し、
3月19日「サプライ」その名の通り帆走補給艦が合流して
合計九隻とあいなります。
幕府は驚きます。予定より半年早い不意打ちに近いペリー再来訪だったからです。
前年の1853年に初めてペリーが四隻の黒船で現れたのに対し、
今度は九隻ですから倍以上の陣容で来航したことになります。
なかなかの威圧です。交渉は双方冷静に厳しく行われます。
ところが！この絵図には
艦艇が八隻しか見当たらない！

順を追うと
ペリー艦隊九隻目の帆走補給艦「サプライ」が到着していない！
ということになります。
この絵図が正確であれば
1854年3月4日以降、19日までの二週間に観測された図？
さらに描かれている絵をじっくり見ると
蒸気外輪フリゲート艦が3隻描かれています。
旗艦「サスケハナ」「ミシシッピ」「ポーハタン」
正確ですね。
かなり信用できる絵図ということでしょうか。
ということは
第一陣が来航し、最後の一隻が到着する間に日米交渉の場（応接所）が設営されている間、艦上で厳しい交渉に入ったあたりをこの絵図が描いているということになります。
その後、九隻のペリー艦隊の下で日米交渉が行われますが、
途中の3月24日には
蒸気外輪フリゲート艦「サスケハナ」号が香港に戻ります。
日米和親条約が幕府の応接所で無事締結されたのが
1854年3月31日（嘉永七年三月三日）です。
この日黒船は横濱沖に八隻停泊していたことになりますが
蒸気船は二隻、帆船が六隻という陣容でしたので
【結論】この絵図は、
1854年3月4日以降、19日までの二週間に観測されたと推理するのが妥当かと思われます。
締結後ペリー艦隊全艦は
1854年4月10日（嘉永七年三月十三日）
横濱沖を出発し、最初に幕府が拒んだ江戸湾奥まで艦隊を進め、羽田沖あたりまで侵攻（測量を兼ね）しますがこの辺りでUターンします。
幕府はかなり焦ったと思います。ペリーがUターンした理由は記録に残されていませんが
羽田沖は海苔の養殖棚が多く養殖の杭を江戸湾の防護杭とペリーは勘違いしたようです。
その後、一行は伊豆下田に本拠地を移し
日米関係に新しい時代が訪れます。
些細な史実ですが　解き明かす面白さを感じた一枚の絵図でした。

（関連ブログ）
No.412　多吉郎、横浜に死す。