私は都度、目標を決めて達成する“横浜コンプリート”を楽しんでいます。
その達成メニューの一つが＜市内の鉄道全駅に降り立つ＞ことです。
横浜市内には135の駅があり、21の路線、8つの会社（市営含む）があります。市内全駅踏破は最初から意図したわけではありません。90年代の後半に仕事で市内18の区役所を訪問する機会があり、鉄道機関を使ったことがキッカケです。
＜無人駅＞から9路線が乗り入れる＜大ターミナル＞までそれぞれの駅に不思議な味わいがあります。
135の駅に降り立った後は、それぞれの駅の＜歴史＞というと大げさですが、生い立ちに関心が出てきました。
駅を語りだすと「横浜駅」だけでも話題が尽きません。
いずれ市内全駅の紹介をしたいので、今日の横浜駅はゴクゴク手短なブログとします。
1987年（昭和62年）7月10日の今日
横浜駅「京急西口通路」（地下）が完成という記事を発見。
「京急西口通路」って 何処かご存知ですか？
京浜急行のホームと＜西口・相鉄線方面＞を結ぶ連絡地下通路です。
恐らく乗換に利用する人以外この地下通路は知られていない“迷路”ではないでしょうか。
“迷路”とはいささか失礼な表現かもしれません。
かつて横浜駅は、東西を繋ぐ自由通路が限られていて大変不便でした。（現在もわかりにくい）
横浜駅は、ｊRを囲むように東に京浜急行、西に相模鉄道、地下に東急・みなとみらい線（かつては西側）が乗り入れています。相模鉄道線から京急に、東急線から京浜急行への乗り換えは＜至難の技？＞でした。（現在もかなり大変です）
1974年（昭和49年）
上図は1979年発行の横浜駅近辺マップ
1980年（昭和56年）11月20日に東西自由通路が全面開通し連絡こ線橋が撤去されます。
私はこの京急こ線橋を利用していなかったので殆ど記憶がありません。
東京寄りの今も残されている＜跨線橋＞は頻繁に利用していました。
「京急西口通路」を示すマップは無いか？
1996年の駅周辺詳細図に点線で示してありました。この「京急西口通路」は＜横浜駅みなみ通路＞が完成した現在も一部がそのまま活用されています。
それにしても、横浜駅は工事していない時期があったのでしょうか？と言いたくなるくらい工事中駅です。
今日はさらっと小さなネタで失礼します。
（過去の７月10日ブログ）
No.192 7月10日（火）もう一つの大岡川
http://tadkawakita.sakura.ne.jp/db/?p=415
都市には必ず川の歴史があり氾濫と治水の歴史でもあります。
1976年（昭和51年）7月10日（土）の今日は、大岡川治水工事の一貫として着工した「大岡川分水路」（全長3,640m）の部分通水（笹下川から根岸湾まで）を開始した日です。