今日は私の街歩きのガイド時に定番話題となっている
＜電柱＞の話を改めて絵葉書から紹介しましょう。
道路には電柱が建っているが、大きく電力を運ぶ電力柱、通信回線を張り巡らす電信柱がある。私たちは日常＜電柱＞か＜電信柱＞と呼び、殆ど電力柱とは呼びません。
この＜電力柱＞＜電信柱＞かつては別々に建っていました。
今も分かれて建っている道路もあり、街歩きの楽しみの一つです。

「電信の父」といわれた寺島宗則が明治維新早々、横濱で最初に事業化した電信は、瞬く間に全国に広がります。
電気よりも早く普及した電信そして電信のために設置された「電信柱（でんしんばしら）」。
日本の情報インフラのスタートラインといっても過言ではありません。
今日は、この電信柱から「横濱風景」を読解いてみます。
まずはクイズから行きましょう！
電信柱
電力柱
なんと読むでしょうか？それぞれの役割は？
電信柱は「でんしんばしら」ごく一般的に使用されていますね。
電力柱は？
「でんりょくちゅう」と読みます。
役割は電信柱が「電信」で電力柱は「送電」のための柱です。
歴史は「電信」柱が古く　電気→「電力」柱が約二十年遅く巷に設置されました。
現在は電信柱と電力柱が合体し「共用柱」として使用されているケースが多くなりました。

（風景としての横濱電柱）
横浜は“戦災”と“震災”で多くの記録を失いました。
残されている記録から　“横浜の電柱”を読み解いていきます。

戦前の風景を読解くには「写真」がベストですが、横浜は冒頭にも書いたように“戦災”と“震災”で多くの記録を失ってしまいました。そこで重要な記録資料として役割が見直されてきたのが「絵葉書」です。
「絵葉書」に描かれた横濱風景で“電信柱”の存在は脇役も脇役、殆ど注目したコレクターはいなかったのではないでしょうか。
改めて、「絵葉書」から風景を読み込もうとすると
電柱が気になり始めました。
下記のサイトで横浜の戦前風景に出会えます。
都市発展記念館

手元にある「絵葉書」から横浜の電信柱風景を観察してみましょう。
横浜市立図書館　絵葉書「Yokohama’s Memory」

→電信柱の視点で観てみましょう。
気になって気になってしかたなくなりますよ！！
この他、建築物は当然ですが服装、乗り物など　見始めると不思議探検が始まります。
（電信電力の歴史）
明治大正の電信柱風景を読み解く前に、簡単な電信・電力の歴史を振り返ってみます。
●印は＜電力関係＞　■横浜関係
1869年（明治2年）
■英国の通信技師を招き横浜燈台役所と横浜裁判所の間に電信回線を敷設。
ブレゲ指字電信機（モールス信号ではなく針で文字を指す方式）による通信が始まる。
→「横浜の寺島」

1871年（明治4年）電信機器初の国産化
1878年（明治11年）国産電話機誕生（2台）
1886年（明治19年）
●日本初の電気事業会社（東京電燈）が開業
1887年（明治20年）
●日本初の火力発電所が完成
1889年（明治22年）からは一般利用が始まった。
1890年（明治23年）
電信線電話線建設条例　制定
→急速な普及で、道路専有による交通障害が多発。
→道路を管轄する内務省と逓信省の確執
■横浜〜東京で電話・電報業務サービス開始
1892年（明治25年）
●日本初の水力発電所が京都で完成。
1895年（明治28年）2月1日
●日本初の電気鉄道として、京都電気鉄道が開業。
1899年（明治32年）わが国長距離通話のはじめ（東京〜大阪間）
全国の電話加入者数が1万人を超えた。
1903年（明治36年）12月30日　横浜共同電灯会社「高島町に発電所竣工」
No.365　12月30日（日）横浜初の発電所

No.365　12月30日（日）横浜初の発電所

1904年（明治37年）7月15日
●■横浜で最初の電気鉄道（路面電車）運行開始。
No.417　Tram　Tin Tim Street Car

1913年（大正2年）
●電力の動力需要が照明用の需要を超える。
1919年（大正8年）道路法で電柱の優遇専有が撤廃。
→逓信省　猛反発
1926年（昭和元年）日本初の自動交換方式開始
1942年（昭和17年）内務省・逓信省が協定を結び
電柱問題が解消。→といっても戦中だよね！！

（絵解き絵葉書）
明治大正期、電信柱と電力柱は別々だったそうです。
電信・電話は大正期まで回線数分だけ“電信線”が必要でした。
電話回線を一本のコードに集約する技術登場にはもう少し時間がかかります。
交換所で“交換手”が掛かってきた電話先と話して繋いでほしい相手に“手動”で繋ぐ時代が続きます。
ということは、電信柱の線数でおおよその電話回線規模が推察でき、街の規模の指標の一つになります。

また、「電信柱」の回線数の変化で街の発展史を推論することもできます。

資料を調べてみると、
電信柱の材質も最初は普通の木製柱で、材質は杉・桜・ヒノキを使用、風雨で7から８年しか持たなかったそうです。その後防腐剤入りが導入され、耐用年数が２０年に延びます。
コンクリート柱となるのは戦後になります。
電柱の交換作業も大変だったようですが、現在行われている”電柱地下埋設”の考えが中々進まなかったため莫大なコストをかけていました。

今からすれば　欧米の仕組みを導入していた日本がなぜ電柱埋設を推進しなかったのでしょうか？
断片的資料ですが、ここにも縦割り行政の壁があったようです。
電信柱を道路に設置するための管理権争奪が当時の逓信省と内務省で壮絶な戦いがありました。
情報インフラは全てに有用なものなんですが。

さらに「電信柱」に続いて「電力柱」が登場します。電力の一般家庭への普及は、大正期に進みますが、道路占有の視点では「電気鉄道網」の推進と電信柱の増大から電気・電信の共有化が議論され関東大震災以降　少しずつ進行していったようです。
どこかで　昔の情景に出合ったなら　「でんしんばしら」にも注目してみてください。
現在でも電信専用の＜電信柱＞のある通りもありますよ！
#電信柱　#絵葉書の風景

2016年11月加筆修正

（プロローグ）
日本は世界の船舶保険において一位二位を競う“保険大国”です。この保険制度は十字軍遠征時代の冒険貸借から始まった金銭消費貸借制度に原点があります。その後、海洋貿易の契約制度の試行錯誤を繰り返しながら、近代保険制度が確立していきます。
日本では江戸末期に福沢諭吉※により、西欧における保険知識が紹介され、その後、明治初頭から海上保険の研究が行われ「海上請負」と呼ばれる荷主への貨物補償制度の試みが行われるようになりました。
※『西洋旅案内』
実は制度としては朱印船貿易時代にすでに「抛金」（なげかね）という海上保険制度が行われていました。これは前述の「冒険貸借」とほぼ同じ考えしくみの金銭消費貸借制度でした。
明治に入り最初の海上保険会社が1879年（明治12年）に設立されます。「東京海上保険会社」（現在の東京日動）です。
その後大小様々な海上保険会社が創業しますが、合従連衡を繰り返しながら現在につながってます。
1881年（明治14年） 明治生命保険会社（生保関連の草分け）。
1893年（明治26年）に住友海上火災保険（株）・日本海上保険（株）
1918年（大正7年）に大正海上火災保険（株）→三井海上火災保険（株）
1919年（大正8年）に三菱海上火災が設立。

1897年（明治30年）に横浜でも海上保険会社が設立されます。
横浜火災海上保険です。
後の戦時経済下に関西の保険会社と合併し同和火災海上保険となりますが、貿易港横浜を代表する海上保険会社として創業以来各地に支店を出し貿易の潤滑油の役割を担っています。
横浜火災海上保険を偲ぶ形としてとして現存するのが神戸にある毎日新聞ビルです。ここはかつて横浜火災海上保険　神戸支店（1925年竣工、設計：河合浩蔵）でした。
横浜火災海上保険（株）本店は、「横濱成功名誉鑑」（1910年　明治43年刊）によれば太田町3丁目50番地となっています。同和火災海上保険(株)『同和火災50年史. 資料集』によれば「横浜火災創業の地(現在の横浜市中区弁天通一丁目付近）」です。
微妙な違いについてはここでは精査しません。

この横浜火災海上保険の初代社長は富田鐵之助（とみた てつのすけ）、副社長で二代目社長となったのが土子金四郎（つちこ きんしろう）です。
話は横道に逸れます。社長となった富田鐵之助なる人物もかなり魅惑的な人物のようです。彼の簡単なエピソードを集めるだけでも　たっぷり歴史の面白さを楽しむことができそうです。
富田鐵之助
Wikipediaでは
「富田 鐵之助（とみた てつのすけ、天保6年10月16日（1835年12月5日）〜大正5年（1916年）2月27日）は、幕末の仙台藩士・明治期の外交官・実業家。諱は実則。号は鉄畊。日本銀行初代副総裁・第2代総裁を務めるが、大蔵大臣松方正義と対立して罷免された。後に貴族院議員・東京府知事を歴任する。」

とありますが、ここに紹介した内容以外が富田を紹介する上で重要な側面だと思います。明治政府の経済政策の台所となる「日本銀行」の設立に深く関わり、初期の重要な金融政策に関わった冨田は総裁になって早々大蔵大臣松方正義に明治22年罷免されます。
以後在野で生きることになります。彼の生き方、日銀時代の数年以外（前後）が面白いのですが、あまり紹介されていないようです。横浜とも横浜火災海上保険以外で繋がっています。

＜第一エピソード＞
富田 鐵之助は日銀を首！ になった二年後の1891年（明治24年）、東京府知事に就任します。
この時に彼が断行した「神奈川県」との大げんか！※ が『神奈川県に属していた「三多摩（南多摩郡・北多摩郡・西多摩郡）」を東京府に併合』したことです。これは東京と神奈川の水源戦争でもあり、東京（府）になっていなかったら、多摩川の上流域は神奈川県で、横浜の水源地も道志川・相模川水系に加え多摩川水系も横浜・川崎の水！ということになっていたらその後の都市発展は大きく変わってきたかもしれませんね。東京にとっては三多摩確保が生命線であったことは間違いありません。

＜第二エピソード＞

じゃあ　富田 鐵之助は神奈川の宿敵！か？　というと一方で
（東京府知事就任以前ですが）日本の生糸産業が対米輸出に深く関われるよう尽力しています。この生糸紡績に関しては、知事辞任後　横浜に大いなる貢献をしています。
保土ケ谷、現在の天王町にあった大工場「富士紡績」の設立に関わっていました。
「富士紡績」は戦災で焼失するまで天王町一帯の基幹産業として、地域と深い関わりがありました。
No.434 帷子川物語（2）

（エピローグ）
へろへろとワンタンすするクリスマス
カチカチと義足の歩幅八・一五
ライターの火のポポポポと滝涸るる

オノマトペ（擬声語・擬態語など）の不死男といわれるほどリズム感のある俳句を残した秋元不死男は戦前戦後を通してアリズムを指向した俳人として活躍します。
大桟橋埠頭ビルに秋元不死男の句碑があります。目立たないので見逃している方も多いかもしれません。

「北欧の船腹垂るる冬鴎」
Whirl winter-seagulls yonder
While rests a huge Nordic liner
With her impending wall of hull,at anchor.
秋元不死男は、横浜市元町生まれで彼の作品活動で山手警察署に逮捕、半年後東京拘置所に移され二年間勾留された時代もありました。
俳人　秋元不死男、本名は秋元 不二雄。彼が職場として23年間勤めたのが、
横浜海上火災保険でした。1941年（昭和16年）、治安維持法違反の嫌疑で検挙され会社を辞職。戦後は俳句の世界に生き、1968年句集『万座』にて第2回蛇笏賞を受賞しました。

No.35　2月4日　秋元不死男逮捕、山手警察に勾留

No.35　2月4日　秋元不死男逮捕、山手警察に勾留

前回、水辺に人の居る風景が描かれた“絵葉書”を紹介しました。

大分県別府市の鉄輪温泉（かんなわおんせん）は別府八湯の一つです。この写真は、鉄輪温泉の中でも老舗の旅館である「旅館富士屋」の観光絵葉書です。旅館富士屋は明治31年に新築され当時も温泉で世界から注目されていた大分県内旅館でも人気ナンバーワンとなったそうです。

大分別府温泉郷は、北九州の炭坑産業を背景に温泉リゾート地として湯治客が絶えませんでした。（温泉そのものは江戸時代以前からですが）
この一枚の絵葉書がとても気になったのは、登場人物が子供達だということです。
ここに写ってる子供達は誰だろう？
湯治客だろうか？（湯治客の家族）
それとも　地元の子供達、従業員の子供達かもしれません。
写真中央の子供達が写っている光景で、左手に比較的年齢が上の女性（娘）が三名写っていますが、彼女達は恐らく下働きの従業員のようにも見えます。
昔は子供の頃から家の仕事は手伝ったものですから　ここでも従業員として“絵葉書”に登場したのでしょう。
鉄輪温泉旅館富士屋は廃業しましたが、現在国の登録有形文化財だそうです。

もう一枚、子供のいる風景です。場所は周防岩国の紅葉谷公園とキャプションにあります。三人の子供達は何をしているのでしょうか。ここが場所の名前通りに紅葉の名所なら、子供達は“紅葉”を拾っているのかもしねません。奥の東屋に大人の姿を見ることができますので、もしかしたら保護者かもしれません。前の三人の誰かの親御さんでしょうか。

こちらは、この町の一番眺めの良い場所に“集合した”悪ガキ連中でしょうか。キャプションには「城趾より那珂川を望む」とあります。子供の風景になったのは、常連の子供達をそのまま写真に収めたものなのかわかりませんが、被写体としてはかなりリラックスしていているようです。
那珂川城趾は水戸城のことでしょうか。水戸駅からほど近い小高い丘に現在は学校が建っています。昔、勿来（福島県）から東京まで約一週間かけて歩いたときに昼食をとった場所に似ていますが、正確なことは覚えていません。

子供がセミ取りでしょうか、棒をもって年下（弟・妹？）の子と一緒に遊んでいます。キャプションには「仙台名所　向山」とあります。現在のどのあたりでしょうか？お寺の境内のようです。麦わら帽子をお揃いで被った後ろ姿は微笑ましい光景です。

このごろ、子供は麦わら帽子を被りませんね。逆に若い人達が帽子を被るようになってきました。戦前の風景には“帽子”を被った人物が多くいました。戦後しばらく帽子文化がありましたが、高度成長後半位からでしょうか帽子姿が減りました。サラリーマンが被らなくなったからかもしれません。
この帽子文化は女性も明治以降　様々なスタイルの歴史を辿ります。帽子となると少し横浜の香りがしてきます。この帽子と横浜の話は次回に。

戦前18回開催された海軍　観艦式の簡単な一覧を作りました。
横浜港沖で九回開催されています。

＜第9回観艦式＞

＜第7回大正元年観艦式と思われる＞

＜第5回観艦式＞

＜現在何回目の観艦式か推理中＞

＜明治38年　東京観艦式とあります。日露戦争凱旋式を兼ねていました＞