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【謎解き横浜】弁慶の釣り鐘は何処に？
「一寒村に過ぎなかった横浜が〜」
枕ことばとして使われる横浜開港のフレーズです。
小さな村でしたがそれを＜寒村＞という枕詞で形容するのは止めよう派です。
＜小さな村＞たしかにその通りですが、横浜村が小寒村であれば、日本の大半の村は＜寒村＞となってしまうでしょう。
日本全体が近世から脱却したいがための強調だったのではないでしょうか。
私はもうこの苔むした表現は卒業したほうが良いなと考えています。
開港前の横浜村は風光明媚な＜観光地＞でもあり、そこそこ豊かな暮らしをしていました。
＜開港特区横浜時計台＞
開港によって横浜は開港特区となり、その中心地となった開港場は国内外のビジネスが集積する都市となっていきます。明治になり、開港場でビジネスを展開する貿易商人たちが日々起こる案件を評議する目的で「町会所」が設立されます。
横浜商工会議所の原点です。
1874年（明治7年）に竣工した町会所は、石造亜鉛葺二階建て、一部四階建て延765㎡の壮大な洋館として明治38年に撤去されるまで開港場の「時計台」としてもランドマークの役割を果たします。
鐘塔はドーム風に設計され、時計はスイスの商社＜ファーブルブラント商館＞が輸入したものを取り付けます。
町会所は1890年（明治23年）に「横浜貿易商組合会館」と改称し
その後「横浜会館」と呼ばれるようになります。
明治30年代半ばにはこの「横浜会館」も老朽化し明治38年に改修工事のため解体工事が始まります。
この時「時計台」も撤去されます。
翌年明治39年に隣接する鍛冶場のもらい火で焼失し、改修を断念します。
1909年（明治42年）横浜開港50周年を機に、「横浜会館」再建計画が持ち上がり資金集めが始まり大正3年9月に起工、同6年6月に竣工したのが現在の愛称ジャック「横浜市開港記念会館」です。当時は「開港記念横浜会館」と呼ばれました。
今回のテーマは、この「町会所」にあった＜鐘＞です。
平野光雄の「時計亦楽」（昭和51年10月25日、青蛙房刊）横浜町会所時計塔の項に下記のような記述がありました。
「付記。『開港記念横浜会館図譜』（大正六年十一月刊）を見ると、旧町会所時計塔に設置された時報用釣鐘（梵鐘風の和鐘）の写真が掲載されており、当然、大正六年までは釣鐘が存在していたことを物語っている。（以下略）p98」
＜え？梵鐘風の和鐘？！＞
この町会所は1874年（明治7年）に竣工、石造亜鉛葺二階建て、一部4階建て延床765㎡の壮大な洋館でした。ここには町役所や歩合金徴収所、貿易商組合事務所などが入っていました。4階には文明開化を象徴する巨大な時計塔が設置され、鐘塔はドーム風に設計され、前述の通り時計台の機械はファーブルブラント商館が輸入しジェームス・ファーブルブラント自ら塔屋に登って取り付けを指揮したそうです。
※JamesFavre-Brandt
http://www7b.biglobe.ne.jp/~scemo3440/favre-brandt.html
http://www7b.biglobe.ne.jp/~scemo3440/favre-brandt2.html
時計は時刻を刻みますが、見える範囲でしか活用できません。
そこで、＜和製の梵鐘風の釣鐘＞を撞き＜時報＞とした訳です。
鳴らされた時刻はわかりませんが、例えば正午に「ゴーン」と鐘が鳴ったお寺の無い開港場はどんな感じだったのでしょう。居留地の外国人には＜クールジャパン＞だったのかもしれません。
「時計亦楽」の著者も疑問を呈していますが、
この「釣鐘」は何故和風だったのか？
その後、この釣鐘はどのような運命をたどったのか？
1909年（明治42年）開港五十周年の年、市内では様々なお祭り、式典が開催されます。開港五十周年を祝う＜弁慶の絵柄の鐘楼が写った絵葉書＞
この絵葉書には「この鐘の由来」がおぼろげに見えます。
「旧横浜会館時計台時報に用いたる者なり」
新しく制定された市章＜ハマ＞マークの提灯と、横浜会館で時報として使われていた釣鐘が弁慶に担がれている光景です。その後の調べで、弁慶の鎧は陶磁器で作られているそうです。
現代のように、プラスチック素材ではなく当時の最適技術としての陶磁器技術が用いられていたことに感銘と納得感がありました。
さて、ここに登場する「弁慶の鐘」とはどんな意味合いだったのでしょうか？
「弁慶の釣鐘伝説」という話は全国にあるようで、そもそもは
三井寺（園城寺）金堂に伝わる
弁慶が“比叡山に持ち帰った”という伝（つたえ）のある鐘のことで
「ある日、弁慶一行が三井寺にやってきて、ひと暴れした後、このお堂の釣鐘を引っ張り出して比叡山に持って帰りました。この鐘は、俵籐太が琵琶湖の竜神の頼みで、百足を退治して、そのお礼に竜宮から貰い、三井寺に寄付したと言伝えがあります。さすがの弁慶も簡単には持ち上がらず、引き摺っているのが、よくわかります。
それで、この鐘を「弁慶の引き摺り鐘」と言うようになりました。」
とあります。
この他
●鳥取県の大山寺の釣鐘
弁慶の釣鐘（寿永の鐘）
弁慶の怪力 鳥取県の大山寺の釣鐘を、一日で島根県平田市鰐淵寺まで担ぎ持ち帰った。18歳の修行僧時代のことで、なんと 101Kmの距離を担いで運んだそうです
●石川県金沢市石浦神社拝殿
「石川県金沢市石浦神社拝殿弁慶に伝わるエピソードに、「弁慶の釣鐘引き」の話がある。？〜1189。源義経（1159〜1189）の家来といわれているが、大体が室町時代成立の『義経記』によるもので、その生涯は明らかではない。
主君に最期まで尽くし、かつ怪力無双の豪傑ということから人気が高く、能「安宅」や歌舞伎「勧進帳」では主役である。」
と解説されています。
●出雲市の鰐淵寺
にも伝承があります。
大切な梵鐘を移動させた＜因縁＞を伝えるための物語のようです。こんなに大切な梵鐘を弁慶によって移動させたのは＜これこれしかじか＞という訳です。
「横浜会館」の時計塔（横浜町会所時計塔）の鐘は
どこから来て どこに行ったのか？
残念ながら いまだもって謎のママです。何かの資料が発見されわかる日がくるかもしれません。開港場の時報が＜ゴーン＞だったことは、当時の開港場の音の風景としてはかなり面白いエピソードではないでしょうか。
【市電ニュースの風景】№22
目下1930年代の短期間に発行していた「市電ニュース」の風景を読み解いています。
1931年（昭和6年）5月・6月
五月
29日 ’Sturdy’号にて Edward Miles Lone sailor crosses Pacific
Edward Miles 氏香港から到着、出発は7月14日で、9月9日にハワイ到着。
三十、三十一日 保土ケ谷家政女学校記念展覧会（電車及バス保土ケ谷終点下車）
三十一日 高工對高商 定期野球戦（電車花園橋下車）
＝午前九時半開場 午後二時半試合開始ー横濱公園球場にて＝
＝六月二日第二回戦挙行ー時間及場所は総て前同様＝
31日 花月園少女歌劇団 解散。
31日 神奈川区の浅間神社の復興成りその遷宮祭が行われた
六月一日 浅間神社大祭ー新社殿竣成（電車浅間下 下車）
一、二、三日 厳島神社（弁天社）大祭（電車及バス羽衣町一丁目下車）
一日より五日まで 第十二回開港記念祝賀バザー（横浜公園及日本大通にて）
二日 第二回商工祭（十時公園音楽堂にて）広告仮装大行列挙行
一日より十日まで 最近欧州各国ポスター展示会（電車及バス本町一丁目下車）
＝日本大通商工奨励館にて開催ー観覧随意＝
四日 むし歯予防デー 映画と満談の会（伊勢佐木町又楽館にてー入場無料）
懸賞標語
満員の電車の次に空が来る （当選者 鈴木 哲次郎 君）
※アラビア数字は別の年表から同時期の出来事を追記したものです。
【キーワード】
■Edward Milesの単独横断
史上4番目に＜単独航海世界一周＞の成功者で米国NY出身です。
米国のアーカイブには登場しますが日本では検索しましたが皆無でした。
※ちなみに1962年（昭和37年）堀江謙一が日本初の太平洋単独横断に成功し世界一周は1974年に成功、世界ランキング36番目です。37番目も38番目も日本人でした。
36番目
Kenichi Horie – Japan
“Mermaid III” – 1973/1974 – First Japanes
37番目
Hiroshi Aoki – Japan
“Ahodori II” – 1971/1974
Smallest yacht co circumnavigate – 20’8″
38番目
Ryusuke Ushijima – Japan
“Cingitsune” – 1973/1974
■保土ケ谷家政女学校
1912年（大正元年）10月 程谷町立女子実業補習学校
1927年（昭和2年）4月 横浜市立程谷家政女学校※
1928年（昭和3年）4月 横浜市立保土ケ谷家政女学校
1935年（昭和10年）4月 公立青年学校神奈川県横浜市保土ケ谷家政女学校
1936年（昭和11年）4月 横浜市立高等家政女学校
1942年（昭和17年）3月 廃止
※保土ケ谷に30年間存在した女学校で横浜市立高等女学校（現在の桜ヶ丘高校）の家政学校として併設される形で開校。
■三十一日 高工對高商 定期野球戦（電車花園橋下車）
1929年（昭和4年）以来休止していた定期戦が復活した試合です。
■花月園少女歌劇団
京浜急行に「花月園駅」があります。少し前には競輪場があったので花月園というとギャンブル！というイメージを持つ方も多いでしょう。ここはかつて東洋一の遊園地でした。
No.52 2月21日 東洋一の遊園地（加筆修正）
この「花月園」の花形だったのが「花月園少女歌劇団」
当時、関西の「宝塚」に匹敵する人気だったそうです。
時代の流れに運営が追いつかず解散の憂き目に合います。
■又楽館（ゆうらくかん ）
又楽館は横浜の人気劇場 映画館の一つでした。
場所は長者町6丁目57番地で明治45年※に開業。洋風4階建て2、430人収容の常設活動写真館で横浜有数の規模を誇りました。建物の設計は矢部又吉です。
（大正元年〜 後にオデオン座と合併）「市民とオルガン P29」
※明治45年は7月30日から大正元年となるため 正確な月日が不明な場合明治/大正併記としておきます。
有限責任横浜船渠会社 設立
1891年（明治24年）6月5日
「有限責任横浜船渠会社が設立認可」と資料から発見！
日本鋳造(株)『日本鋳造50年史』や
『石川島重工業株式会社108年史』他に表記されていました。
横浜船渠（よこはませんきょ）と読みます。船渠は英語では＜ドック＞です。
今日はこの横浜船渠をネタにします。横浜船渠は現在のみなとみらいにあった造船所で、のちの三菱造船所となりました。
横浜船渠とは？
まず「Wikipedia」で確認。
http://ja.wikipedia.org/wiki/横浜船渠
ところが
Wikipediaでは摩訶不思議な表記になっています。本文には
『概要
イギリス人技師・パーマーは、港湾の発達には船渠（ドック）・倉庫などの付帯設備の充実も不可欠であることを説き、それを受けて渋沢栄一と地元の財界人らにより横浜船渠が1889年（明治22年）に設立された[注1]。』※この[注1]がまた不思議。
1889年（明治22年）に設立とありますが
沿革では
『1891年（明治24年） – 有限責任横浜船渠会社設立。』
と表記されています。？？？？？？？
時々Wikipediaにはあるんですね。
＜歴史の先生のアドバイス＞
「歴史を学ぶなら まず自分の年表を作れ」と教えを得ていますので複数の資料から
今日はこの横浜船渠（よこはませんきょ）の簡単史を作ってみました。
すると
■■有限責任横浜船渠会社が設立認可された日、
1891年（明治24年）6月4日と6月5日の2つの日が浮上しました。
→ここでは 資料の提示に留めます。
（略年表）
1888年（明治21年）5月5日
「横浜船渠会社創立願書」を作成します。
1888年（明治21年）8月28日
「横浜船渠会社創立願書」の設立許可指令
1889年（明治22年）6月4日
弁天通３丁目に横浜船渠株式会社の設立地が定められ、長住町地先海面の埋立をはじめた（横浜歴史年表）
1890年（明治23年）1月31日
横浜船渠創立委員、船渠築造・工場敷地埋立（長住町地先埋立、現入船町）を県知事に出願（横浜の埋立）
1890年（明治23年）3月19日
横浜船渠会社創立に関する県知事諮問に対し、計画一部修正の上許可を決議（横浜市会の百年）
1891年（明治24年）6月4日
（有）横浜船渠による長住町地先海面埋立の出願許可（現入船町）（横浜の埋立）
1891年（明治24年）6月4日
弁天通三丁目原善三郎外三十二名創立発起人となり、船舶及船舶に属する諸器械の製造修繕の業を営むの目的を以て、横浜船渠会社を創立し、該事業施設の為め、長住町地先海面一万五千余坪を埋立、海面一万五千余坪使用するの願を許可せられたり（横浜沿革誌）
原善三郎ほか33名が（有）横浜船渠を入船町1番地に設立。（横浜の埋立）
1891年（明治24年）6月5日
（有）横浜船渠会社が設立認可（日本鋳造(株)『日本鋳造50年史』『石川島重工業株式会社108年史』他）
1893年（明治26年）12月
横浜船渠株式会社に改組。（横浜の埋立）
※1894年（明治27年）3月6日
横浜船渠会社の設立が許可された（横浜歴史年表）※資料的に不確実
1896年（明治29年）9月1日
横浜船渠が日本郵船横浜鉄工所を吸収合併、船舶修繕・鉄工業の営業開始（横浜の埋立）
1897年（明治30年）4月18日
2号船渠 ドック（石造）完成（パーマーの設計）。
5月1日営業開始（横浜の埋立）
→1993年（平成5年）にドックヤードガーデンとしてオープン。
日本に現存する最古の旧商船用石造ドックとして重要文化財に指定
1897年（明治30年）2月24日
浦賀船渠株式会社起工式
1898年（明治31年）年末
横濱船渠の長住町地先海面埋立工事がほぼ竣工（横浜の埋立）
1899年（明治32年）5月1日
1号船渠（石造）完成。（横浜商工会議所百年史 他）
→横浜船渠第一号船渠：設計は海軍技師・恒川柳作
大正期に延長され、総長204m、上幅34m、渠底幅23m、渠内深さ11mとなる。
※Wikipedia では1898年竣工とあります。
→重要文化財に指定され現在は「日本丸メモリアルパーク」
1901年（明治34年）12月20日
横浜船渠株式会社埋立地の名称を＜入船町＞とする件可決（横浜市会の百年）
1908年（明治41年）11月5日
横浜船渠（株）新設の潮入船渠通水式が行われる。（横浜商工会議所百年史）
1910年（明治43年）12月3日
第３号乾船渠完成。日本で初となる全体がコンクリート造のドックである。
開渠式と中央倉庫（株）合併披露式も行われた。（横浜の埋立）
→閉鎖後埋立て
1917年（大正6年）5月29日
横浜船渠（株）が仮船台1基を竣工。造船業開始。（横浜の埋立）
1917年（大正6年）7月12日
横浜船渠会社入船町地先埋立出願に関する知事諮問に対し、条件付承認答申案可決（横浜市会の百年）
1917年（大正6年）8月28日
横浜船渠会社が資本金を10,000,000円に増資、造船台5箇の築造・工場設備の大拡張をはじめた。（横浜歴史年表）
1926年（大正15年）5月14日
日本郵船（株）の新造船三隻のうち一隻の建造を横浜船渠（株）に分托方同社長に意見書を提出する。（横浜商工会議所百年史 他）
1927年（昭和2年）7月15日
当地の繁栄上、横浜船渠（株）において優秀船建造方、日本郵船（株）に陳情する。
1930年（昭和5年）4月25日
氷川丸竣工。シアトル便就航。龍田丸はサンフランシスコ便就航。
1932年（昭和7年）7月19日
横浜船渠社長 横浜商工会議所副会頭である河上邦彦（64）が死亡退任。
1933年（昭和8年）9月30日
横浜船渠工信会と浦賀船渠工愛会が神奈川造船労働連盟を結成（横浜市史）
1935年（昭和10年）11月1日
三菱重工業に吸収合併。三菱重工業株式会社横浜船渠となる。（横浜商工会議所百年史 他）
1943年（昭和18年）7月1日
三菱重工業株式会社横浜造船所と改称。
横浜船渠の名称が消える。
※この間、大規模な労働運動も起こっていましたが 割愛しました。
No.283 10月9日 （火）三角菱のちから
http://tadkawakita.sakura.ne.jp/db/?p=317
No.116 4月25日 紺地煙突に二引のファンネルマーク
氷川丸が横浜船渠株式会社で竣工したのが1930年（昭和5年）4月25日です。
北太平洋航路の貴婦人と呼ばれた「氷川丸」にとって、4月25日は記念すべき日です。
1915年（大正4年）6月4日
時折断片的な史実がつながり始めることがあります。
点が線に線がある形になっていく時に背中がゾクゾクッとします。
これまで900話位の史実をさがす横浜ブログを書いていますが、ゾクゾクッとすることは中々ありません。
今日のネタは調べている過程で少しゾクッとしました。
三人の詩人が横浜で出会った様子を＜小説＞のように書いてみました。
1915年（大正4年）6月4日（金）
当時藤棚の山頂にあった＜神奈川一中＞に通っていた熊田 精華（17歳）は、学校で知り合いになった一歳年上の北村 初雄（18歳）の自宅を初めて訪ねました。
中区住吉町に暮らしていた熊田 精華の自宅から 南太田にあった北村 初雄の家まで約2.3キロ、開通したばかりの路面電車に乗ったかどうかわかりませんが徒歩でも40分位の距離は熊田にとって通学路より平坦で楽だったに違いありません。
※神奈川一中は現在の希望が丘高校
北村の住む南太田は、”久良岐郡太田村”として古くからの村でした。
開港後急速に宅地化し、1913年(大正2年)10月1日から11月19日まで「神奈川県横浜市勧業共進会」が近くで開催され、その後共進町となっていきます。
熊田が訪れた北村 初雄の父 北村七郎は日本大通りに竣工したばかりの三井物産横浜支店長でしたので、丘の上の洋館に暮らしていたかもしれません。
一方の熊田 精華の自宅は海岸にほど近い入船通りで父熊田源太は耳鼻科の開業医でした。
この二人を結びつけたのが＜詩＞でした。すでに露風詩会に参加していた 北村 初雄に熊田が強く影響されたのかもしれません。
北村 初雄は中学時代から詩人三木露風に師事し「未来」に属し露風門下生で三木と同じ歳で兄のような存在の＜柳沢健＞と横浜で出会います。
北村は1917年（大正6年）7月に中学卒業記念詩集として『吾歳と春』を刊行、＜推薦文（序文）＞を三木露風が贈り＜詩人＞としてデビューします。彼は“父の意向で”神奈川一中卒業後 東京高商（現在の一橋大）に進み卒業時（大正9年）にも卒業記念詩集「正午の果実」を刊行します。若さを前面に出した詩風は当時の萩原朔太郎と対比され詩壇に登場します。
残念なことに北村は25歳の若さで結核に罹り夭逝します。
彼が残した詩集は4冊しかありません。
中学卒業記念のデビュー作『吾歳と春』、大学の卒業記念詩集『正午の果実』、死後に発刊された遺稿詩集『樹』
そして1918年（大正7年）11月に柳澤健と 熊田精華と三人で出した共同詩集『海港』の4冊でした。
詩集『海港』に寄せた
北村 初雄21歳の作 「印度洋」から
心地よい朝の日光を浴びて、
Laughter（ラフター）と云う遊戯を行なってゆく、
輪を圍んだ子供達が笑って居る、
空に投げられた手布（はんけち）が地に落ちる迄。
僕は將棋の駒の王様といふ風に、
細長い顔を四角張らせて、身動きもせず、
この庭の薔薇の葉の間から見透かされる、
青い海をば みつめて居る、
其處には確（きっ）と嬉しさうに泳いで居るに違いない、
竹麥魚（はうぼう）や■（かさご）や帯魚（たちのうを）や鯛の群れ。
※■は旧字で表示
栂（とが）の角（かど）ばった葉が日光（ひ）に映えて、
僕を全（すっか）り愉快に.ならせる、彼（あ）の子供達の笑ひ聲。
僕は黙って其れを聞き分けてゆく、
風を孕んだ帆の滑車（せみ）の軋りや櫓の音から。
「初雄さん、遊ばない？」此時、
芝生づたひに走り寄って来る、
真白な真白な可愛い子。
僕はその手を取ながら、静かに尋ねる、
「君のお父様は船乗だってね？」
「ああ僕のお父様は大きな汽船の船長だったの、
だけれどお父様が汽船に乗って、
印度洋を渡って居られるときにね、
お酒を澤山頂いて直ぐにお風呂に入って、
脳充血と云ふ病気に罹って死んで仕舞ったの。」
子供の眼に這入る青筒（ブリュファンネル）の大きな汽船たち、
其は青い空の上に、大きな雲と成って懸って居る。
ああ、巨（おおき）い海洋（うみ）！ 巨い海洋！
そうだ、僕が一橋を卒業して、
里昂（リヨン）の会社（みせ）にでも勤務（つとめ）る様に成ったなら、
僕は印度洋を渡って行かう、
そうして、汽船が船長の水葬された所を通過（とほ）るとき、
僕は帽子を脱って挨拶しよう！
「僕は貴君（あなた）の可愛いお子様のお友達で、
姓なら北村、名ならば初雄と申します。」
薔薇の花の揺（ゆす）れが止まった。海は凪いで居る。
子供の眼からは曇りが去った。
僕は自分が話し始めるお伽噺の世界に引込まれて、
青い潮流や人魚のむれや薄紫の貝殻の中で、
印度洋と子供の顔とをじつと見較べる。
●実に素直な 青春詩という感じです。
ここで北村の兄弟子で共同詩集を出した柳澤健について触れておきます。
柳澤健は福島県会津若松市に旧会津藩士の長男として生まれ、一高、東京帝国大学仏法科を経て逓信省の官僚になります。詩人三木露風門下には大学時代に参加し、横浜郵便局長心得在職中に北村と出会うことになります。
1918年（大正7年）11月に
互いに親交を深めた三人 北村 初雄、柳澤 健、そして熊田 精華は最初にして最後の詩集を刊行します。
柳澤健はこの詩集を出した翌年の
1919年(大正8年)4月に逓信省を辞職し大阪朝日新聞社に入社、その後外務省に勤務。フランス、イタリア、メキシコ、ポルトガルなどに駐在し退官後は日本ペンクラブの創設や評論家として活躍すると同時に詩人としても多くの作品を発表しました。
1953年(昭和28年)5月29日没。
エピローグ
熊田 精華は第一中学校を卒業後上智大学哲学科へと進み詩人として活動し、昭和19年には長野県飯山高女で教職につきます。
この間に、一つ年上の山名 文夫と親交を深め、終生の親友となります。
熊田 精華 ＜七月＞
アンナベルリイの午后(ひる)の寝顔に
風が落す淡紅色(ときいろ)の花・
身軽に逃げる小魚(こうを)の後をおひまわして居る私の手・
可愛い猫・一羽の鸚鵡(あうむ)・
それに沢山の糖菓(キャンディ)と
チョコレェトとをのせて居る、
合歓(ねむ)の葉かげの白いボオト。
緑色の「コロンビア」と
形姿(かたち)のいい「エンプレスオブエイシア」・
桟橋のカッフェの卓子(テイブル)では、
帽子をまげたアメリカ人と陶器(せともの)の様な支那人との
切れめの多いのろい会話・
間のびな音をひびかせるNYKの汽艇(ランチ)の笛。
川口の石崖(いしがけ)・警視所の屋根・
広い芝生をのぞいている、
海軍病院の病室(へや)の窓に一つ置かれたアマリリスの花・
旗竿(ポール)をとりまく木椅子の群・
ユニオンジャックをゆるがす風・
RとFを組みあはせた仏蘭西(フランス)領事館の門の金具が、
まぶしい程にうつる水。
ボオトの中にはいま醒(お)きたアンナベルリイの
可愛い瞳(め)・ふりかかる髪をはらひながら
陽にむけておくる優しい微笑(えみ)・
私の両手に音たてる櫂(かい)・
海鳥(みづどり)たちのゆるいはばたき、
その時に山をこぼれて来るクライストチャーチの鐘の響。
水先案内(パイロット)の船の小さな旗と、
グランドホテルの日徐(ひよけ)の影をよりあはせては
踊らす波・海堡の口にならんで居る赤い燈台と白い燈台・
帆(カンバス)の上にもたれる雲・示午球の柱・
碧い海・鸚鵡(おうむ)の声が長く引く、
GO AHEADにおどろく猫。
(七月が二人の前に笑ひ、喜びあふれた、
おお、その時。
世界を両手にささへながら、
私たちは二人は幸福でした。
私たちは二人は幸福でした。
眼には涙があったけれど。
・・・・・・ )
(詩集『海港』から)
熊田 精華には10歳以上離れた年の弟＜五郎＞がいてとても可愛がります。
親友の山名 文夫に弟を紹介し、弟＜五郎＞はデザインの道に入り、後に
世界の熊田千佳慕としてアートの世界に大きな足跡を残します。
1981年（昭和56年）のこの日、熊田 千佳慕が70歳でイタリア・ボローニャ国際絵本原画展に出品
（以上、ここには若干私の想像も含まれています。
セミフィクションとしてご理解ください）
（その他の6月4日）
1983年（昭和58年）6月4日
県内で最初の緩衝緑地，金沢緑地がオープン［横浜の埋立］
1983年（昭和58年）6月4日
金沢産業振興センター完成（36）［横浜市会の百年］
1983年（昭和58年）6月4日
都市計画道路「新横浜・元石川線」開通（36）［横浜市会の百年］
1870年（明治3年）6月4日
山手公園が居留地の外国人によって整備されます。
No.120 4月29日 庭球が似合う街
http://tadkawakita.sakura.ne.jp/db/?p=496
No.156 6月4日（月） 三ツ池公園「コリア庭園」開園
1990年（平成2年）6月4日に開園した桜の名所として名高い横浜市鶴見区の三ツ池公園の中に「コリア庭園」を紹介します。
4月25日のセツッルメント
今日はどちらかというと苦手なジャンルからの紹介なので手探り文になっています。
1931年（昭和6年）4月25日
「浦島町に関東学院セツッルメントが開館した（横浜歴史年表）」
「関東学院セットルメント献堂式（横浜近代史総合年表）」
セツッルメント、セットルメント？
開館、献堂式とあるので 教会のある形式か？
私の理解しているsettlementなら
「定住」とか「開拓」といった意味合いですが、このsettlement
中々幅広い＜言葉＞で、
「定住」転じて弱者に対して援助を与え、自力による生活の向上など定住を促進する社会活動を指すそうです。
他の辞書には
１ 解決。決着。
２ 宗教家や学生が、労働者街やスラムに定住して、住民との人格的接触を図りながら、医療・教育・保育・授産などの活動を行い、地域の福祉をはかる社会事業。また、その施設や団体。隣保事業。セッツルメント。
また、
「セツルメントとは，もともとは知識人がスラムに住み込むsettleという語意であり，日本では隣保事業という場合もある。ソーシャル･セツルメントの考え方を最初に明らかにしたのはE.デニソンといわれている。彼は19世紀後半の慈善･博愛事業が金品を供与して貧民救済をしていることの弊害を批判した。そして貧困を除去するために社会改良が重要であるとし，このために知識人がスラムに住み込んで貧困についての人々の認識を改めさせると同時に，スラムの人々との知的および人格的接触を通して，その自覚を促していく必要を主張している。」
関東学院とセツルメントの関係について 簡単ですが調べてみました。
キリスト教主義の元に設立された関東学院のモットーは校訓に「人になれ 奉仕せよ（Be a Man and Serve the World）」とあります。
冒頭に確認した「settlement」の「宗教家や学生が、労働者街やスラムに定住して、住民との人格的接触を図りながら、医療・教育・保育・授産などの活動を行い、地域の福祉をはかる社会事業。また、その施設や団体。隣保事業。セッツルメント。」の意をもってこの事業をいち早く設置したのが関東学院でした。
残念ながら日本初ではありませんでしたが、私学で初めて開設し全体でも一番最初に設置した東京帝国大学に次いで二番目でした。
1931年（昭和6年）4月25日に鶴見区浦島に「セツルメント」を開設します。
※当初は南太田に開設しその後浦島に移転。
地域の問題に＜入る＞には＜そのコミュニティに定住する＞ことが必要であり、全てはそこから始まることが基本条件（理念）でした。
この関東学院セツルメントの創始者の中心となった社会事業部の教授だった渡部一高氏は
1.”Not alms, but friends”(慈善ではなく、友情を)
2.”Not to invite, but to go”(招くのでなく、(我々が)出て行こう)
3.”Every activity educational”(すべての活動は教育的であるべき)
4.“The center not in an office but on the field”(中心となるべきところは事務所でなく、現場である)
5.”Work without enthusiasm and an ideal is vain”(熱心さと理想のない仕事は、意味がない)。
とセツルメントのポイントを5つ述べています。
この五か条は、ボランティア活動のみならず、地域に生きる全てのことに共通する原則だと思います。
鶴見の浦島に設立された関東学院セツルメントは「前進館」と命名され、同時期に全国的に巻き起こった学生キリスト教運動に連動するようになり、昭和初期の政治状況の中で強い弾圧を受け1935年（昭和10年）に解散の経過を辿ります。
ここまで調べている内に＜ある関連性＞を思い出しました。
資料には 関東学院の最初のセツルメントは南太田で開始されたとあります。
（第一隣保館）
南太田といえば 昭和初期の地図に「第一隣保館」があった事を思い出しました。
隣保はセツルメントの日本語訳にあたります。この「第一隣保館」が関東学院の最初のセツルメントであったかどうか現在の資料では不明ですが、深く関係があったことは間違いないでしょう。
この「第一隣保館」はその後「市民館」となり
1943年（昭和18年）南区誕生とともに区役所となります。
この南区役所が花之木に移転し、婦人会館（現在のフォーラム南太田）となっています。
南区役所は平成28年１月にまた移転する予定です。
そもそも 関東大震災により生じた社会不安、社会的弱者への社会福祉事業として起こった運動です。当時は組織だって福祉活動を行っていく社会事業への理解が希薄だったのかもしれません。
（過去の4月25日ブログ）
No.116 4月25日 紺地煙突に二引のファンネルマーク
【市電ニュースの風景】1931年 №21
目下1930年代の短期間に発行していた「市電ニュース」の風景を読み解いています。
1931年（昭和6年）5月
東横電鐵直営 日吉台苺園開園中（二十五日前後が最盛）
二十一日 『郵船』龍田丸入港出航（午後三時四号岸壁発 桑港へ）
※この「龍田丸」でフェリス女学校校長シェーファー、日本ミッションを代表して米国伝道局100年祭出席のため帰米しました。
21日 越前屋新館（8階建・延坪2200坪）伊勢佐木町通りに開店
二十二日より二十四日まで 横濱書道展覧会（電車及バス桜木町駅下車）
＝市内有名書家並各学校生徒作品陳列並席上揮毫＝
＝桜木町中央授産所階上にてー入場無料＝
二十二日 剣道聯合会五月例会
（午後六時半北仲通二丁目三菱倶楽部にてー観覧随意）
二十二日 三州豊川いなり大祭
（前里町豊川閣出張所にてー電車初音町下車）
22日 日清製粉鶴見工場全焼
二十三日 一高對横濱高商野球戦（電車花園橋下車）
＝入場無料ー午後三時より横濱公園球場にて＝
二十四日 第八回マンドリン大演奏会（電車及バス本町一丁目下車）
＝午後七時より本町開港記念会館にてー入場無料＝
二十五日 岡村天満宮大祭（電車天神橋假停留所下車）
二十四日 全関東中等学校剣道大会
（午前八時横濱商業専門学校にてー入場無料）
二十七日 神奈川高等女学校大運動会（電車花園橋下車）
＝午前十時より横濱公園運動場にてー入場無料ー雨天翌日に延期＝
懸賞標語
不断の注意は最大の公徳（当選者 松永 伊吉 君）
※アラビア数字は別の年表から追記したものです。
［キーワード］
■東横電鐵直営 日吉台苺園
1926年（大正15年）2月14日に開業した「日吉駅」は、東急が新しい都市開発をイメージしたエリアで、東側に慶応義塾大学を誘致し西側に放射状の街区を持った街を計画します。
■三州豊川いなり
「三州豊川稲荷」のことですが、何故「いなり」とひらがなにしたのか？
前里町に戦前の地図を見ると「豊川稲荷」があったことが判ります。戦後20年代から30年代に何らかの事情で無くなっているようです。
※市内の豊川稲荷
埋地連合町内会集会所横に小さな祠がありここが「埋地豊川稲荷」です。中区史によると扇町三丁目七番地に「一説には明治七年の創建」され戦災で消失し昭和38年に現在の地に再建されたとのこと。
■神奈川高等女学校大運動会
「神奈川高等女学校」は現在、沢渡にある神奈川学園高等学校の前身です。
1914年（大正3年）に「横浜実科女学校」として創設されます。
創設の地は南吉田にあった＜リンネル工場＞跡地の仮校舎だったそうです。
1915年（大正4年）に「横浜実科高等女学校」となり
1921年（大正10年）から「神奈川高等女学校」と改名します。
戦後の新学制から「神奈川高等学校」に1990年（平成2年）から神奈川学園高等学校となり現在に至ります。
http://www.kanagawa-kgs.ac.jp
この「市電ニュース」に登場した運動会の写真が「東急沿線」のサイトで確認できます。
http://touyoko-ensen.com/syasen/kanagawa/ht-txt/kanagawa18.html
ここで一瞬勘違いするのが
1900年（明治33年）10月10日に創立された
<神奈川県高等女学校>です。翌年に神奈川県立高等女学校となり
1930年（昭和5年）4月1日に「神奈川県立横浜第一高等女学校」となり「第一高女」と呼ばれました。
この「市電ニュース」発行時の昭和六年時点では
「神奈川高等女学校」（沢渡）
「神奈川県立横浜第一高等女学校」（平沼）
の二校が近くにあり間違いやすかったと思います。
【市電ニュースの風景】1931年 №20
目下1930年代の短期間に発行していた「市電ニュース」の風景を読み解いています。
1931年（昭和6年）5月
十四・五・六日 伊勢山皇大神宮大祭（電車 紅葉坂・野毛坂又は戸部一丁目下車
バス紅葉坂下車）
十五日 『郵船』浅間丸入港（ホノルルより午前中四号岸壁へ）
十五日 弘法大師誕生会ならびに詠歌大会（電車及バス本町一丁目下車）
＝午前十一時より本町開港記念会館にてー入場無料＝
十五日より十八日まで
第四回掃部山バザー（電車 紅葉坂・野毛坂又は戸部一丁目下車
バス紅葉坂又は雪見橋下車）
＝マネキン劇場支那獅子舞其他余興沢山＝
十六日 名古屋高商對横濱高商野球戦（午后三時横濱公園球場にて）
十六日 基督教婦人講演会 入場無料（午后二時尾上町指路教会にて）
十六・七日 神奈川金毘羅神社大祭（電車及バス 青木橋下車）
十六・七日 横濱専門学校記念祭（電車 六角橋終点より約四町）
＝中等学校陸上競技会、音楽会、野球試合、提灯行列等ー入場無料＝
18日シボレー大キャラバン隊（20数台）到着、元横濱駅裏広場で展覧
懸賞標語
「おつと危い左右（当選者 松本藤四郎君）」
※アラビア数字は別の年表から追記したものです。
［キーワード］
■伊勢山皇大神宮
横浜の総鎮守「関東のお伊勢さま」と呼ばれている伊勢山皇大神宮は、開港後現在の場所に遷座されてものです。現在の位置する場所からほど近い戸部村海岸伊勢の森の山上にあった神社を明治初年に国費を以て創建したもので、開港場の総鎮守として明治から今日まで多くの参拝者が訪れます。
No.691 【横浜神社めぐり1】伊勢山皇大神宮
■電停 紅葉坂・野毛坂
横浜は坂の多い都市です。
■『郵船』浅間丸
「太平洋の女王」と呼ばれた浅間丸。主に横浜-ホノルル-サンフランシスコ航路に就航し多くの日本人と訪日外国人を運びました。
ロサンゼルスオリンピックに出場した西竹一男
ハリウッドスターのダグラス・フェアバンクス
ヘレン・ケラー
交換船・海軍徴用船となった後
1944年（昭和19年）2月24日に魚雷を受けて損傷しますが沈没は免れます。修復後マニラから高雄へ向けて航行中魚雷が命中し沈没。
■四号岸壁
新港埠頭で客船用に多く使用された埠頭です。
■掃部山（かもんやま）
別の機会に詳しく紹介します。
■尾上町指路教会
指路教会は最初の横浜居住地39番から、現在地、太田町、住吉町を経て1892年（明治25年）再び現在地に戻り、ヘボンの尽力により赤レンガの教会堂が建てられました｡初代指路教会は
設計：サルダ 1892年（明治25年）竣工
関東大震災で倒壊。現在の建物は大正15年竹中工務店の設計により再建されました。横浜市認定歴史的建造物です。
■神奈川金毘羅神社
大綱金刀比羅神社
「横浜の金刀比羅（こんぴら）さん、大神様の尊き御神徳を知る数多くの会社経営者を始め、船舶関係、農業関係、建築関係、医療関係、民衆に至るまで、十六神の大神様の御神徳を頂ける神社であります。」
旧東海道、神奈川宿台の坂に鎮座、街道の安泰と袖が浦神奈川港に出入りする船は海上安全を祈願した神社です。
■横濱専門学校
神奈川大学の前身の校名。
（戦前の歩み）
1928年（昭和3年）
米田吉盛が横浜市中区桜木町に「横浜学院」を開設
現在の西区桜木町6丁目34番地にあった「桜木会館」の1階と2階を借り学校を開校。
同年12月
横浜学院、中区西戸部町富士塚に移転。
1929年（昭和4年）
専門学校令により「横濱専門学校」（法学科、商業理財科）を開設
1930年（昭和5年）
六角橋校地（現在の横浜キャンパス（横浜市神奈川区六角橋）へ移転
1939年（昭和14年）
工学系の3学科（機械、電気、工業経営）を新設
1945年（昭和20年）
GHQによって一時的に六角橋校地が接収
大倉山の大倉精神文化研究所と三ツ沢の県立第二横浜中学校（現横浜翠嵐高校）にて授業を再開。
【市電ニュースの風景】1931年 №19
目下1930年代の短期間に発行していた「市電ニュース」の風景を読み解いています。
1931年（昭和６年）5月
九日 横濱高工對日大野球戦（午後二時半横浜公園球場にて）
九日 春季體育大会（電車及バス市役所前下車）
＝午后六時半より常磐町YMCA体育場にて 入場歓迎＝
9日 日本ロータリー大会、開港記念会館で開催
十日 横濱母校聯盟野球リーグ戦（横浜公園球場にて）
＝正午商友ーJ倶楽部、午后三時弘陵ー高商倶楽部＝
十日 第三十回Y高のボートレース（電車山下町 バス「ニューグランド」前下車）
＝午前八時より山下町公園前海上にてー荒天延期＝
十日 市民慰安三曲大演奏會（電車宮元町 バス商業学校前下車）
＝正午より南太田町Y校大講堂にてー入場券無料進呈＝
十日より 新興美術（洋画）展覧会（桜木町中央授産所にて）
十三日 横濱高工對千葉医大野球戦（午後三時横浜公園球場にて）
十三日 『郵船』日枝丸入港（晩香坡より午前中大桟橋Cへ）
懸賞標語
「飛乗りや飛降り今日からやめませう（当選者 元川新吉君）」
※アラビア数字は同時期の出来事を追記したものです。
［キーワード］
■常磐町YMCA体育場
YMCAは「Young Men’s Christian Association」の略です。日本語では「キリスト教青年会」とも呼ばれています。19世紀半ば、英国だ誕生したMCAは米国経由日本に上陸し明治草創期に活動がはじまりました。
1884年（明治17年）10月18日
横浜海岸教会の青年たちを中心に横浜YMCAが誕生します。
大正時代には室内体育場が竣工し、「常磐町YMCA体育場」はこのことを指します。関東大震災で被害を受けますが、昭和2年に復旧 開館式が行われ、体育競技の中心施設となっていたようです。
■Y高のボートレース
横浜商業高校の端艇は有名です。時折、大岡川河口域で＜端艇部＞の練習風景にであうことがあります。
「横浜商業高校八十年史」によると開校当時ボートは必須だったそうで、大岡川を舞台に授業があったのかもしれません？大岡川には古い＜端艇＞を川に出す専用の＜堰＞があります。この【市電ニュース】19号でも 端艇が描かれているイラストが掲載されていることからも“名物風景”だったのではないでしょうか。
■山下町公園前海上
「山下町公園」は「山下公園」のことだろうと思います。現在は「山下町公園」というと中華街の一角、媽祖廟裏の公園を指します。
■慰安三曲
「三曲（さんきょく）」とは箏・尺八・三味線などをまとめて明治期以降に呼称されていた邦楽分野を指します。
■桜木町中央授産所
授産所＝授産施設は＜生活弱者のための就労支援施設＞
1927年（昭和2年）横浜市が復興社会事業費より28万円を捻出して着工します。
1929年（昭和4年）「興産館」桜木町駅前授産所の場所に開館。
1929年（昭和4年）6月11日に「市中央授産所」として桜木町に設置されます。
「桜木町横浜市授産所ノ偉観」
■『郵船』日枝丸
1930年（昭和５年）9月、シアトル航路の初航海に向かう「日枝丸」には、高さ約4 メートル、重量約8.5トンもある巨大石灯籠（いしどうろう）が積まれていました。これは、関東大震災（1923年）で大きな被害を受けた横浜市が、米国の見舞金をはじめとするたくさんの支援へ感謝の意を込め、日米親善のシンボルとしてシアトルに贈ったもので、シアトル在住日本人会の提案が発端となったといわれています。この石灯籠は大変喜ばれ、日本人会がその数年前に寄贈した桜500本(※1)が植えられたシアトルのスワード公園入り口の最も目立つ所に設置されました。
※時期と数量に関しては諸説あるようですが、日本郵船旅の雑誌『THE TRAVEL BULLETIN』の情報を優先しました。
http://tadkawakita.sakura.ne.jp/db/?p=7276
■晩香坡（バンクーバー）
カナダ有数の大都市でカナダブリティッシュコロンビア州南西部にある都市です。日本郵船が明治期から太平洋航路を開設しました。
■大桟橋C
横浜港の中央部にある「大桟橋（現 大さん橋）」は1894年（明治27年）に完成し「鉄桟橋」とも呼ばれました。その後、すぐ横に数期にわたって造成・整備されたのが「新港埠頭」です。
新港埠頭にはかつて1号〜12号まで岸壁があり、大桟橋の埠頭をABCD岸壁と呼びました。
大桟橋と合わせて計16の岸壁を擁する港でした。
【市電ニュースの風景】第一号その１
1930年（昭和5年）12月25日
「市電ニュース」第一号が発行されました。
横浜市が震災復興に一つのメドがついた昭和５〜６年、
横浜市電が路線網を広げた時期です。
震災後の横浜で 元気を取り戻す原動力として横浜市の復興計画の柱に＜市電網の充実＞がありました。
市電網が拡充され利用者も増加する中
「市電ニュース」は毎週木曜車両内に掲示されました。
この「市電ニュース」アーカイブから昭和初期の風景を読み解いていきます。
■第一号
1930年（昭和5年）12月25日発行
＜1930年（昭和5年）12月〜1931年（昭和6年）正月＞
二十五日（木） 納の岡村天神詣（天神道假停留所下車）
二十八日（日） 神戸市（電車バス保土ケ谷終点下車）★
同 日 電車久保町延長線開通（予定）
三十日（火） 「郵船」大洋丸出港（午後三時桑港へ）
＝二十九日午前中 四号岸壁着＝
三十一日（水） 福引付全市聯合大売出最終日
＝一月七日より景品引換（於市役所勧業課）＝
一月
二、三、四日（金土日） 羽田穴守稲荷神社臨時出張
＝於伊勢佐木町四丁目（電車曙町下車）
「人は人道 車は車道 注意一瞬怪我一生」
※（ ）曜日は今回追加したものです。また便宜上旧字と新字が混じっています。
★二十八日（日） 神戸市は
「ごうどいち」で現在復活して 保土ケ谷駅近くの会場で定期的に開催されています。
■■■解説■■■
1930年（昭和5年）の暮れから「市電ニュース」はスタートしています。
この「市電ニュース」が始まった1930年（昭和5年）暮れを振り返ってみます。
（※翌年1931年（昭和6年）正月は特記事項がありませんでした）
当時の市長は有吉忠一です。
12月27日
★市電・市バスの連絡乗車券を発売する（電車からバスは８銭、バスから電車又はバスは５銭の連絡券をそれぞれの車内で販売）
★横浜・シアトル両市交歓のバラ（2,000本の内1,000本）三島丸で到着。
12月28日
保土ヶ谷線（道上〜保土ヶ谷駅間）開通
これによって市電の震災復興事業が完了します。
12月30日
横浜・シアトル両市交歓のバラ（2,000本の内残り1,000本）日枝丸で到着。
12月31日
閉鎖中の横浜電気館が復活しました。
（シアトルのバラ）
1930年9月、シアトル航路の初航海に向かう「日枝丸」には、高さ約4 メートル、重量約8.5トンもある巨大石灯籠（いしどうろう）が積まれていました。これは、関東大震災（1923年）で大きな被害を受けた横浜市が、米国の見舞金をはじめとするたくさんの支援へ感謝の意を込め、日米親善のシンボルとしてシアトルに贈ったもので、シアトル在住日本人会の提案が発端となったといわれています。この石灯籠は大変喜ばれ、日本人会がその数年前に寄贈した桜500本(※1)が植えられたシアトルのスワード公園入り口の最も目立つ所に設置されました。
そのお礼にと、シアトルから横浜市に送られたのが、50種2,000株(※2)にも及ぶバラでした。「三島丸」と「日枝丸」で運ばれたバラは、山下公園、野毛山公園、保土ヶ谷児童遊園地などに植えられました。太平洋戦争によって、一時は横浜から姿を消しましたが、戦後再び親善のシンボルとして復活します。80年以上を経た現在も、横浜市こども植物園にはシアトルから贈られたバラの子孫が、そしてシアトルのスワード公園には石灯籠が残っています。
※時期と数量に関しては諸説あるようですが、日本郵船旅の雑誌『THE TRAVEL BULLETIN』の情報を優先しました。
（1930年略年表）
1月11日 濱口内閣の主導で日本が金本位制に復帰(金解禁)
1月20日 梅蘭芳来日
1月21日 ロンドン海軍軍縮会議開催、衆議院解散
1月25日 省線桜木町・高島町間が高架線になった
2月5日 京浜電鉄が横浜駅に乗り入れ
2月20日 第17回衆議院議員総選挙
3月2日インドで、マハトマ・ガンディーが、市民的不服従による抗議運動開始
3月15日 横須賀線が電車に切換え
4月1日 湘南電気鉄道の黄金町 浦賀間と金沢八景 湘南逗子間が標準軌 (1435mm) にて開業。
4月10日 銀座三越開店
4月22日 ロンドン海軍軍縮会議終結。米英日の3国で軍備制限条約締結
4月24日 鉄道省が国際観光局を開設
6月10日 加藤寛治軍令部長が天皇に辞表を提出
7月10日 明治神宮プール公開
7月13日 第1回FIFAワールドカップ開催
8月21日 逓信省が東京・大阪間で写真電送開始
9月5日 浅間山爆発 (東京まで降灰)
9月14日 独総選挙でナチ党が躍進
10月1日 東京・神戸間に特急燕運転開始(8時間55分)
11月1日 名古屋市で市営電気バス登場
11月14日 濱口首相遭難事件: 濱口首相が東京駅で佐郷屋留雄に狙撃され重傷
11月16日 富士瓦斯紡績川崎工場争議で煙突男が出現
11月20日 最初の国立癩療養所長島愛生園開設
11月24日 警視庁がエロ演芸取締規則を各署に通達
11月26日 伊豆地方大地震(死者行方不明者331名、全壊4317戸)
次回は 「市電ニュース」に登場した横浜の風景を追います。
【横浜の国道】133開港の道物語
目下横浜市内の国道を巡っています。横浜市内の国道は
1号、15号、16号、133号、246号、357号、466号があります。
かなり昔ですが自動車では市内全て走破しました。通過しただけですが。
さらに自転車では246号・357号の一部を除いて全て踏破しました。357号は厳密に言うと自転車では走行できない専用道が含まれているからです。466号は第三京浜なので自動車のみです。
246は自転車走行には適さない！道ですね。
今日はこの中から「国道133号」を紹介します。
（国道133号）
全国数ある『国道』の中で、横浜市内に起点と終点のある超短い国道が133号線です。
総延長は1.4 kmで、歩いても2〜30分
「国道133号」一般国道の路線を指定する政令に基づく起点が横浜港なんです。
横浜港といっても横浜市内における横浜港といったら？
「大さん橋」です。
「国道133号」はこの大さん橋に入る交差点「開港広場前」が起点になります。
そして終点ですが、住所では横浜市中区桜木町一丁目（桜木町一丁目交差点）にあたります。
「開港広場前」から「桜木町一丁目交差点（JR根岸線鉄橋下）」までが国道133号線。
全国ランキングでもベスト5に入る短い国道の一つです。
国道174号（0.187km)
国道130号（0.482km）
国道198号（0.6km）
国道177号（0.7 km）
国道133号（1.4 km）
これらの短い国道に共通するのが、港から基幹（主要）国道まで繋がっているということです。港国道（みなとこくどう）と呼ばれています。
「国道133号」の歴史は古く、
1876年（明治9年）6月8日に出された太政官達第60号「道路ノ等級ヲ廢シ國道縣道里道ヲ定ム」という＜お達し＞から始まります。
■國道
一等 東京ヨリ各開港場ニ達スルモノ
二等 東京ヨリ伊勢ノ宗廟及各府各鎭臺ニ達スルモノ
三等 東京ヨリ各縣廳ニ達スルモノ及各府各鎭臺ヲ拘聯スルモノ
□縣道
一等 各縣ヲ接續シ及各鎭臺ヨリ各分營ニ達スルモノ
二等 各府縣本廳ヨリ其支廳ニ達スルモノ
三等 著名ノ區ヨリ都府ニ達シ或ハ其區ニ往還スヘキ便宜ノ海港等ニ達スルモノ
◯里道
一等 彼此ノ數區ヲ貫通シ或ハ甲區ヨリ乙區ニ達スルモノ
二等 用水堤防牧畜坑山製造所等ノタメ該區人民ノ協議ニ依テ、別段ニ設クルモノ
三等 神社佛閣及田畑耕耘ノ爲ニ設クルモノ
「國道」は一等から三等に分けられ、
一等は幅七間 二等は幅六間 三等は幅五間と決められました。
※一間は約1.818m
現在の「国道133号」は、かつて「一等 東京ヨリ各開港場ニ達スルモノ」にあたりました。
といっても当時は＜道路＞より＜鉄道＞の時代でした。本格的に道路整備が始まったのが1885年（明治18年）のことです。
1885年（明治18年）1月6日 太政官布達第壹號
「今般國道ノ等級ヲ廢シ其幅員ハ道敷四間以上並木敷濕抜敷ヲ合セテ三間以上總テ七間ヨリ狹少ナラサムモノトス 但國道路線ハ内務卿ヨリ告示スヘシ」
1885年（明治18年）2月24日 内務省告示第六號
1月6日の太政官布達第壹號を受けて「國道表」が作られ、明確な路線が確定します。
その中で第一号が
「壹號 東京ヨリ横濱ニ達スル路線」
日本橋・品川・川崎・神奈川・横濱 となり国道整備が始まりました。
現在の道路整備の骨格となったのが大正8年に公布された
「法律第五十八號」最初の（道路法）です。
例えば
第二條
左ニ掲クルモノハ道路ノ附屬物トシ道路ニ關スル本法ノ規定ニ從フ但シ命令ヲ以テ特別ノ定ヲ爲スコトヲ得
一 道路ヲ接續スル橋梁及渡船場
二 道路ニ附屬スル溝、竝木、支壁、柵、道路元標、里程標及道路標識
三 道路ノ接スル道路修理用材料ノ常置場
四 前各號ノ外命令ヲ以テ道路ノ附屬物ト定メタルモノ
道路に関係する「橋梁及渡船場」「溝、竝木、支壁、柵、道路元標、里程標及道路標識」「道路修理用材料ノ常置場」等も道路法の下で管理されると明記されます。
区分も
國道、 府縣道 、郡道、市道 、町村道の5つに分けられます。明治の「里道」がより細かく市道 、町村道に分けられることになりました。
国道1号線は
一號 東京市ヨリ神宮ニ達スル路線
經過地
横濱市 神奈川縣足柄下郡箱根町 靜岡縣田方郡三島町 靜岡市 濱松市 豐橋市 岡崎市(八丁橋經由) 名古屋市 四日市市 三重縣三重郡日永村 津市(宇治山田市宮川町通經由)
となり現在の東海道（国道1号）に近くなります。
その後
「三十六號 東京市ヨリ横濱港ニ達スル路線」（現在の国道15号と国道133号）
国道の名称は戦前戦後で何回か変更になりますが、
1965年（昭和40年）4月1日
道路法改正により一般国道133号として現在に至ります。
現在の「国道133号」を紹介しましょう。
（ルート133）
開港広場： 起点となった開港広場はペリーが上陸し、日米交渉が行われた場所です。税関桟橋（大さん橋）の入口でもあります。
「国道133号」はある意味開国の道ですね！
歴史的な建造物を抜けていきます。
起点の標識は開港資料館の前に建っています。
（日本大通・本町通）
次の「開港資料館前」交差点の信号を左に曲がり「日本大通り」に入ります。
右手に神奈川県庁本館が建っています。ここから横浜三塔が見えます。＜横浜三塔の見える国道＞ですね。右手に日本最初の外国郵便を取り扱った「港郵便局」
この「港郵便局前」交差点を右に曲がり本町通りに入ります。次の信号で「開港記念会館」となり、さらに本町通りを進むと左右に銀行が立ち並び、横浜の中心街であった（？）ことを感じます。
※「日本大通」「日本大通り」二種類の表記が使われていますね。
（馬車道）
「国道133号」は＜本町通＞と重なり馬車道駅のある交差点で左に曲がりますが、この道はかつてはみなとみらいに向かう道がありませんでしたので道なりに桜木町方向に曲がっていました。
この馬車道交差点界隈も横浜開港史の原点となる施設が集中していた＜北仲エリア＞に沿って日本最初の鉄道駅「初代横浜駅」に向かいます。
（弁天橋）
弁天橋は1871年（明治4年）に吉田橋など開港に伴う関内外を結ぶ橋として架けられました。最初は木造の＜桁橋＞でした。
1873年（明治5年）橋台と橋脚がレンガ巻の鉄筋コンクリート製、上部に木造のアーチ構造の橋に掛け替えられます。四隅の橋柱にはガス灯が設けられていました。
1908年（明治42年）9月にプレートガーダー橋に架け替えられ
1923年（大正12年）の関東大震災で被災しましたが落橋は免れ、
1928年（昭和3年）10月に復旧工事が完了しました。
1976年（昭和51年）鋼材の腐食により鋼床板鋼鈑桁3連ガーダー橋に架け替えられ現在に至ります。
（初代横浜駅）
明治5年5月7日〜大正4年8月15日まで初代横浜駅として開設、営業していました。
（国道16号）
「国道133号」の終点は、桜木町駅前の国道16号線との合流点です。現在の位置で根岸線高架線の真下にあたります。
横浜史を巡る＜国道133号＞のウォーキングは如何ですか？