No.74 3月14日 東京に近過ぎ、横浜中心部に遠い駅の物語
(2015年3月14日一部更新) 新幹線は戦後日本のビジネススタイルを大きく変えました。 東京ー大阪間を何分で繋ぐか? どこの駅に停車するか? この二つの課題は、新幹線創業以来現在まで変わらぬテーマです。 1964年(昭… 続きを読む »
(2015年3月14日一部更新) 新幹線は戦後日本のビジネススタイルを大きく変えました。 東京ー大阪間を何分で繋ぐか? どこの駅に停車するか? この二つの課題は、新幹線創業以来現在まで変わらぬテーマです。 1964年(昭… 続きを読む »
緊急時に安心して119番できる公共サービスが現在危機に瀕しています。 救急医療の崩壊です。 「救急車はタクシーじゃありません」という悲しいキャンペーンまで登場しました。 私たちは電話さえあれば緊急車両を呼び出すことができ… 続きを読む »
私の父は富士山をこよなく愛した平凡な歴史研究者でした。 私を含め家族は「重箱の隅」をつついて飯を食っていると(家族にありがちな)揶揄していましたがその親父の仕事を追体験している自分に快楽を感じています。 「史実にささいも… 続きを読む »
戦後横浜は、 戦災(横浜大空襲)と米軍接収により都市機能が疲弊していました。 折しも開港100周年(1959年)のタイミングに、復興のシンボルとして「生糸貿易の振興」のために神奈川県と横浜市は共同でシルクセンターの設立を… 続きを読む »
(ネット時代の情報検索) インターネットによる情報探しにはかなり慎重さが必要になる。 便利な反面、意外な落とし穴が待っている。 まず、Wikipediaには幾つか注意しなければならない点がある。例えば数値が必ずしも合って… 続きを読む »
まず 311に際し亡くなられた方のご冥福と被災された方々へのお見舞いを改めて申し上げます。私たちには立ち上がる力があります。 しぶとくずぶとく再生のために生きましょう。 今日の暦は、1921年(大正10年)のこの日、宗教… 続きを読む »
本日は何も申し上げません。横浜三塔物語の日です。 詳しくは関連サイトをご覧ください。 Wiki みなとみらい線 冬でないと三塔見ることができないかも? ◎簡単に三塔の紹介 神奈川県庁本庁舎「キングの塔」 昭和初期に流行し… 続きを読む »
東神奈川から八王子まで走るJR横浜線(全長42.6km)は鉄道の中でも超黒字路線の一つです。ところが横浜線はかなり長い間赤字路線でした。この横浜線、神奈川を南北にシルクロードを走り抜ける産業鉄道として1904年(明治37… 続きを読む »
私、禁煙しましたが今だ禁酒にはほど遠い日常生活です。 痛飲で後悔しきり、禁酒にまで心が動きません。 そんな立場で紹介するのも何ですが、日本の禁酒運動は明治時代、横浜から始まりました。 日本の禁酒運動の強い後押しとなったの… 続きを読む »
横浜の歌といったら何を思い出すでしょうか。 市民の投票数なら「横浜市歌」が一番かも知れません。 戦後に限定すれば岡晴夫から始まり、最近はクレケンまでその数は1,000曲を超えでしょう。(正確ではありません) 数々あるヨコ… 続きを読む »