1000話まで後40話となったので、力まずブラブラ書いていくことにしました。
そもそもこのブログは私が＜横浜＞を一から学ぶ、確認していくという作業の一つとして始めたものです。1000話まではこのスタンスで進め、それ以降はじっくり深掘り横浜を始めたいと決めました。そもそもが自分にノルマを与え、プレッシャーをかけ、書いていく作業を始めた第一話が
No.1　1月1日（日） 奇跡の1998年（前半）

これはネタとしてもかなり劇的な始まりでした。
ということで、
今日は8月1日
手元のネタ帳から
1896年（明治29年）8月1日の今日、大桟橋のたもと、後の山下公園脇に位置する海岸通一丁目に、「神奈川県測候所」が設立されました。
1923年（大正12年）の関東大震災により被災消失し、1927年（昭和2年）に現在の横浜地方気象台のある場所に移り再建され11月から観測業務を開始しました。
海岸通りに測候所があった風景は、当時の絵葉書に多く残されています。

2018年の夏は、7月梅雨が明けるかどうかの時期から熱帯状態が続いています。多くの人が天気予報やニュースから連日続く暑さにうんざりしているところですが、この情報の源泉は”気象観測体制”がしっかり整備されているからに他なりません。
現在気象庁は国土交通省に所属する組織ですが、気象観測の重要性は明治以降意外と冷遇されてきた経緯があったようです。
近代国家を歩み始めるにあたり、国家運営上必須の情報が＜国土情報＞でした。土地の正確な把握は税制の根幹であり、国防の基礎でもありました。
明治政府は
1871年（明治４年）７月工部省に測量司を置き、東京府下の三角測量を始めることにしました。国土を測量するために外国人技師の力を借ります。
測量・土木・鉄道等に関しては当初、英国から多くの技師が来日しました。
横浜で言えば、ブラントン、パーマー、そしてモレルの名が出てくるでしょう。
1870年（明治3年）に来日した英国人H.B.Joyner（ジョイネルまたはジョイナー）は、京浜間の鉄道布設に係る測量がミッションでしたが、彼は気象観測の必要性を明治政府に建議します。
日本には、西欧諸国が驚く正確な測量力を江戸時代から認識していましたが、インフラ整備をするための精度と国全体の詳細地図のモジュールを求めました。
一方で国を管理するためにも地図が必要で1873年（明治6年）に設置された内務省は早速「地理寮」を置きます。工部省がインフラのために始めた外国人技術者による測量部門は一旦ここで内務省に移管されることになります。
ただ　ここに日本近代化の欠点が露呈します。河川・灌漑・護岸等に関係することは＜測量＞も含めて工部省管轄のオランダ人技術者たちに委ねられます。
チグハグさを簡単にまとめておきます。
1869年（明治2年）民部省に戸籍地誌掛設置
　同年、北海道開拓使ではアメリカ人技術者の下で三角測量が始められた。
1870年（明治3年）同省に地理司測量掛設置。工部省が民部省から分離。
　十寮一司が設置される。
1871年（明治4年）大蔵省と合併。租税寮地理課が設置。租税用の地図作成に乗り出す。
　同年　大蔵省と合併する前の民部省に山林局が置かれ山林・地形測量が始まる。
　同年　工部省は三角点設置の測量を開始する。
1872年（明治5年）8月日本最初の気象観測所、北海道函館に開設。
1873年（明治6年）5月工部省測量司が気象台設置を決定。ロンドン気象台長に気象器械のあっせんを依頼。翌年観測機器を携え、技師が来日。この時、地震の多い日本ということで、気象器械とともにイタリアから地震計を調達した。
　同年11月10日大・大蔵省への反発が強く内務省が分離設置。
1874年（明治7年）工部省の測量・地図事業が内務省測量司に移る。
　内務省地理寮となりそこに地質関係を調べる部門が登場。
1875年（明治8年）三角測量の所管が内務省地理寮に移り「関八州大三角測量」開始。
　同年　機器の取り付けが完了し、東京気象台が日本初の気象観測を始める。同時に地震観測も開始する。
　※観測場所は内務省地理寮内。現在の東京都港区虎ノ門
1877年（明治10年）指導にあたったジョイネル帰国後、伝習生だった正戸豹之助が日本人観測主任に就任。
1881年（明治14年）内務省地理局地質課が農商務省農務局地質課となり
　鉱山技術に強いドイツ人技術者の指導を受けることになる。地質図の基礎となる地形図作成が、ドイツスタンダードで進められる。
　同年、内務省地理局から五千分の一「横濱實測圖」発行。

1883年（明治16年）ドイツ人技術者クニッピング（E.Knipping）の指導で毎日１回午前６時の気象電報を全国から収集できるようになった。
1884年（明治17年）陸軍参謀本部測量局、一等三角測量を開始。
1887年（明治20年）東京気象台が「中央気象台」と改称される。
1895年（明治28年）4月内務省から文部省に移管。
そして
1896年（明治29年）8月1日　神奈川県測候所、海岸通一丁目に設立。
（その後の気象庁）
1943年（昭和18年）11月運輸通信省に移管。
1945年（昭和20年）5月運輸省に移管。
1956年（昭和31年）運輸省所管　気象庁となる。
だいぶ、気象観測から逸れましたが、
インフラ整備や、税制、地質調査、開拓等々様々な理由から測量や観測が始まり、明治中頃になってようやく全体の統一感がでてきます。

海岸通りの測候所風景に戻ります。
上掲の絵葉書の発行時期は確定できませんが、電信柱や建造物から前後関係は推理できます。全て関東大震災前の風景です。
現在はここにパイロットビルが建っています。
さきの時代の面影を現地に見つけることは出来ませんが、日本最大級の国際港だった横浜港の運行に欠かせない気象情報がこの場所で観測され、天気図となり活用された当時の様子を想像すると、周りの風景を含めて懐かしき良き時代だったという感傷に浸ってしまいます。
本日はこれまで。

その他の8月1日
1915年（大正4年）8月1日
神奈川県鎌倉郡に大正村が起立。
1939年（昭和14年）第６次市域拡張で横浜市に編入された4月1日に「大正村」は消滅します。現在は学校名や施設、住宅にその名が残されています。

No.214 8月1日 (水)開港場を支えた派川工事

No.214 8月1日 （水）開港場を支えた派川工事

二級河川「大岡川小派川　堀割川」完成の日です。